Untuksetingan standart, maksudnya jika memakai karbu PE 28 ini knalpot seharusnya di ganti dengan racing. Intinya untuk cara pasang karbu PE 28 di klx 150 atau dtracker 150 mesin standart ini sebaiknya menggunakan knalpot free flow, karena kita dan team pernah mencoba menggunakan knalpot standart aslinya klx atau dtracker 150 ini untuk mendapatkan settingan yang sempurna tidak bisa di dapat "brebet" di putaran bawah tidak mendapatkan langsam stasioner yang maksimal dan sesaat membuka FREEKARBU Paket bore up 250cc stroke up tiger megapro GL newtech - Langkah 66.2 di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. FREE KARBU Paket bore up 250cc stroke up tiger megapro GL newtech - Langkah 66.2 Pemasangan ke newtech mp dan tiger pnp alias langsung pasang tanpa merubah apa apa Untuk di gl 100 hanya JadiKunci dari perubahan mesin CB dan GL menjadi tiger hanya ada di bagian Kruk-as sama boring/ silinder block!! Tiger memiliki langkah 63 sedangkan CB dan GL masih 49.5. sama seperti honda grand dan supra 100. setelah di usut ternyata modifikasi honda cb tersebut tidak membutuhkan biaya banyak, tapi sobat wajib memiliki skill yang tinggi BeliKarbu Tiger Online terdekat di Bekasi berkualitas dengan harga murah terbaru 2021 di Tokopedia! Pembayaran mudah, pengiriman cepat & bisa cicil 0% Lihatjuga tentang tiger dan cara pasang karbu pe 28 di tiger Karena si shogun udah teriak minta ganti stang piston dari. Dapat pinjeman dari seorang temen sebongkah karbu tiger bekas dipasang di GL PRO dengan kondisi seadanya. TIGER REVO RC3 buat pasang pe 28 dengan harga Rp125000 dari toko online setia racing motor Kab. Karburator bawaan motor SE special engine ini menjadi pilihan berikutnya. FREEKARBU Paket bore up 250cc stroke up tiger megapro GL newtech di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Beli FREE KARBU Paket bore up 250cc stroke up tiger megapro GL newtech di NghSpeedStore. . Pasang rasio speed 6 tiger di Gl 100 series Memang bagi sebagian besar pecinta motor klasik modif adalah hal yang hampir tidak bisa di lewatkan baik dari sisi penampilan ataupun dari sisi performa mesinnya juga... Nah ... Maka dalam kesempatan ini saya mau sedikit share ato berbagi tentang pengalaman ane ngotak-atik motor Gl 100 coba dipasangin rasio ato transmisi speed 6 punyanya tiger, nah perlu apa-apa aja dan gimana caranya ini dia ane mau sedikit berbagi dan semoga bisa bermanfaat bagi para pecinta motor klasik. Berikut adalah bagian-bagian yang perlu di rubah dan juga di ganti bearing as transmisi yang berada pada crankchase sebelah kanan dengan bearing yang sesuai dengan as transmisi yang akan di pasang lubang bearing kruk as dengan ukuran yang lebih besar untuk kemudian di ganti dengan bearing kruk as tiger kalau di rasa bearing yang lama kurang efektif atau kurang kuat, menurut sebagian pengendara akan lebih baik jika rasio speed 6 di pasang jika di imbangi pula dengan langkah kruk as yang lebih panjang dan bearing yang lebih kuat atau lebih besar guna mendongkrak performa mesin yang lebih responsif dan powerfull sedikit crankchase sebelah kanan pada bagian yang seperti ada di gambar menggunakan gerinda atau bor cun ke pemasangan lenagan setoper jika menggunakan rasio speed 6 keluaran lama pemasangan setoper akan berada di sebelah kiri sama persis seperti pemasangan bawaan motor seperti yang terlihat pada gambar di bawah, namun jika menggunakan rasio speed 6 keluaran baru maka pemasangan lengan setoper berada pada posisi sebelah kanan dan untungnya lubang baut sudah di sediakan pula dari pabrikan meskipun ini yang kita pakai crankchase GL 100 jadi kita gak perlu repot-repot lagi atau keluar biaya buat pasang lubang baut ke tukang las untuk pemasangan kopling house kita harus dapat pula bos kopling house tiger saat membeli rasio supaya kopling house GL 100 ataupun GL PRO tetep bisa terpasang dengan mudah dan rapi nantinya jadi tinggal PNP Plug N Play poros pedal pemindah gigi akan lebih bagus lagi dan mudah jika menggunakan bawan dari rasio speed 6 yang di dapat, namun jika tetap ingin menggunakan dari bawaan motor harus melakukan beberapa penyesuaian pada bagian poros pedal pemindah gigi mulai dari memotong sampai mengikis sedikit bagian-bagian tertentu supaya poros pedal bisa bekerja dengan maksimal perubahan yang terjadi pada bagian-bagian motor di atas maka pada bagian lain pula alangkah baiknya jika dilakukan pula perubahan guna mendapat performa mesin yang bagus di antara lainnya perubahan pada desain kop yang lama dilakukan perombakan yang sesuai dengan langkah kruk as yang di dapat atau di inginkan, begitu juga pipa gas buang, dan pengapian jika perlu CDI juga ikut ambil bagian dalam mendongkrak performa mesin yang lebih responsif dan powerfull. Demikian yang saya dapat sampaikan hanya sekedar menuangkan atau berbagi pengalaman juga ilmu yang kemudian semoga bisa di gunakan dengan baik juga bermanfaat bagi para pecinta motor klasik dan penggemar modifikasi motor lainnya juga.... Salam 1 aspal..... Blarrrr........!!! Merubah mesin gl pro jadi tiger. Assalaamu'alaikum warohmatullah. Kali ini saya ingin menulis gl pro atau gl max dirubah serasa mesin tiger, baik kompresi atau kecepatannya dimirip-miripkan tiger. Tau sendiri kan gl pro atau gl max spek mesinnya hampir sama dengan mesin tiger. Baik tiger 1996 sampai sekarang jamannya tiger revo spek mesinnya sama, kalau cb 100 atau gl 100 agak berbeda sedikit tapi intinya juga sama. Resep apa saja yang diperlukan untuk merubah gl pro / gl max biar jadi tiger. Jika ketemu racikannya Bisa jadi raja jalanan Pertama Kruk As memakai kruk as tiger. Tapi ya itu harganya mahal, kalau punya uang untuk membelinya saya rasa keputusan yang baik untuk membeli as kruk tiger. Kalau tigak punya uang untuk membeli as kruk tiger cukup pake Kruk As tiger thailand lebih murah dan ekonomis, tapi kualitasnya tidak sebaik kalau pake aslinya as kruk tiger. Bisa juga pake kruk as gl pro neotech yang di stroke, mau distroke berapa milipun bisa tergantung yang meracik mesin. Selain kruk as gl pro bisa juga pakai Kruk as cb/cg yang sudah naik stroke pula. Katanya para mekanik cb 100 pakai as kruk kawasaki binter merzy lebih mantap karena lebih berat. as kruk tiger revo Part berikutnya adalah Blok kop tiger baik original atau non original. Konsekuensinya kalau original butuh dana yang besar tapi bagus untuk keawetan motor, kalau pakai non original murah tapi tidak nyaman di hati saat di pakai turing jauh. Alternatif lain bisa pakai blok honda phantom original dengan harga terjangkau atau pakai blok tiger imitasi merk mpm. Blok Tiger Ttransmisi dan pengapian tetep pakai punya gl pro atau gl max dengan pengapian DC. Lebih baik cdi nya di ganti memakai cdi shogun 2001 atau pakai cdi shogun 1997 yang besar itu. Draft gear / gigi primer sekunder ganti minimal gl pro/mega pro, kalau punya gl max draft gear nya kecil, nanti efeknya starterannya berat. Karbu tetep pakai gl pro atau kalau ganti bisa pakai karbu pe 28 agar tarikan jadi lebih enteng dan powerfull. Knalpot kalau bisa pakai knalpot tiger revo atau pakai knalpot gl yang sudah di sesuaikan lubangnya agar menyesuaikan exhaust tiger. Walhasil motor memang keluaran lama tapi tenaga jangan ditanya. Demikian resep untuk merubah mesin gl pro jadi tiger, silakan berkreasi menurut budget masing-masing, karena terjun dalam dunia permodifan membutuhkan biaya yang tidak sedikit. -> Cara Mengatasi Ger Belakang Tiger,GL PRO Yang Oblak atau longar masalah yang sering dialami oleh kendaraan motor jenis Tiger Mega pro,Gl pro adalah terjadi suara kasar di bagian belakang ini di sebabkan karena Ger bagian Belakang sudah Oblak atau Longar rantai yang kendur juga bisa menyebabkan suara yang kasar hal ini sangat mengangu bagai pengendara karena suara yang brisik dan hal yang fatal bisa menyebabkan rantai yang selip atau lepas dari ger rantai bisa putus hal ini harus segera di hindari karena sangat membahayakan bagi penguna motor Hal Hal yang menyebabkan Ger Belakang Tiger,GL PRO Yang Oblak atau longar -Kancing Snap Ger yang Longgar ini ditandai saat roda di putar Ger Belakang akan Goyang dan saat jalan akan bersuara kasar -Bos Ger yang Oblak atau Longar ini bisa kita cek saat ger belakang kita goyang ke arah depan belakang maka akan terjadi jarak span yang terlalau longar -Ger Rantai yang sudah Aus di tandai dengan rantai yang sudah tidak span dengan gear dan saat berjalan rantai sering loncat sehinga terjadi suara yang sangat kasar -Laker atau rumah Laker yang Aus atau Oblak silahkan baca disini penyebab laker oblak Cara Mengatasi Ger Belakang Tiger,GL PRO Yang Oblak atau longar jika Bos Gear Longar Atau Oblak 1. lepaskan roda belakang dari motor mengunakan kunci pas atau sok 24 2. lepas kancing atau snap gear dari tromol 3. angkat dan lepas ger belakang 4. lepas bos Gear yang melepas bos gear kita harus melepas bagian dalam dulu atau as bos gear kemudian hilangkan karet bos gear baru lepas bagian tepi bos gear bisa gunakan cungkit yang lancip 5. kemudian jika sudah terlepas ganti yang baru 6. setelah itu pasang kembali seperti semula Harga Bos Gear - untuk yang orisinil 2500-30000 - untuk yang kw2 berkisaran 12000-15000 Cara ampuh untu mengatasi Bos Gear motor Tiger Gl Pro dan sejenis nya Dengan menganti Tromol standart dengan Tromol punya nya motor RX King di jamin lebih awet dan tahan lama karena sudah tidak mengunakan Bos Gear lagi yaitu sudah di ganti dengan Karet Gear jadi tidak mudah aus -Biaya pemasangan Bos Gear di Bengkel Kiringan cukup Terjangkau hanya rupiah saja silahkan datang jika anda mengalami kesulitan mengatasi bos Gear motor anda -atau liahat alamat di google Maps Bengkel Sidik Motor Cara Mengatasi Ger Belakang Tiger,GL PRO Yang Oblak atau longar jika Kancing Snap Gear Longar Atau Oblak Langkah Langkah Yang Harus Di Perhatikan 1. lepas kan roda Belakang dari motor 2. jika sudah terlepas ganti lepaskan Ger mengunakan kunci sok14 3, kemudian lepas kancing snap ger mengunakan tang jepit atau obeng yang sudah di lancipkan 4. jika sudah dilepas angkat atau lepaskan gear dan tambahkan ring pada bagian lubang baut gear tepat di atas nya,usahakan ring tambahan sesuaikan tingkat kelongaran pada bos gear pasang kembali Gear Dan kancing snap Gear 6. pasang kembali seperti semula jika masih bingung Lihat Vidio Dibawah Cara Mengatasi Ger Belakang Tiger,GL PRO Yang Oblak atau longar jika Gear Atau Rantai Aus - jika rantai sudah longar kita bisa menyetel ulang dengan mengencangkan baut setelan rantai - atau kita bisa memotong atau mengurangi rantai yang sudah longar - jika ger sudah aus harus menganti yang baru karena sudah tidak bisa di perbaiki lagi Sekian artikel singkat dari bengkel kiringan smoga bermanfaat ->

cara pasang karbu tiger di gl